Pirmame įraše pristačiau pagrindines idėjas, kodėl ir kaip gali susijungti du didžiausi Lietuvos miestai - Vilnius su Kaunu - ir suformuoti dvimiestį. Šįkart - apie priemones. Kokiais gi būdais tas susijungimas turėtų įvykti ir kaip jis atrodys.
Dipolio vystymas planuojamas trimis aspektais:
- Susisiekimas
- Ekonomikos plėtra
- Turizmo plėtra
Pasismulkinkime:
1) Susisiekimas
a) Tarp miestų. Laiko prasme Vilnius ir Kaunas daug labiau suartėtų, jei turėtų gerą tarpusavio susisiekimą. Tam norima visą atkarpą kelio paversti automagistrale, kad automobiliai galėtų lėkti 130km/h greičiu. Deja, tam yra duag trukdžių, tačiau bent didžiąją dalį kelio, manau, sutvarkys. Kitas dalykas - greitasis traukinys. Jis, planuojama, turėtų visą atstumą skrieti 160km/h greičiu. Taigi teoriškai kelionė tarp miestų užtruktų mažiau, nei 40min. Beje, reiktų pakoreguoti ir miestų viduje esančias susisiekimo sistemas tarpusavy.
b) Tranzitinis. Oro uostų, logistikos centrų ir geležinkelio stočių rekonstravimas. Per Kauną eina Rail Baltika ir Via Baltika transporto arterijos, kurias prijungus prie Vilniaus, turėtume daug naudos. Kitas variantas - geras susisiekimas su oro uostais. Ar ne kietai būtų, jei sistema veiktų taip gerai, kad galima būtų pardavinėti vieną lėktuvo bilietą skrydžiui su persėdimu dipolyje: atskristi į Kauną, o toliau kelionę tęsti iš Vilniaus! Taip taip, suprantu, bet juk kalbame ne apie 2 ir ne 5 metų perspektyvą, todėl vizija - būtina!
2) Ekonomikos plėtra
a) Verslo ir pramonės apjungimas. Kaunas ir Vilnius sumoje turi virš 6000ha pramonės teritorijų. Planuose - elektroninė infosistema, leidžianti keistis aktualiais duomenimis.
b) Žinių ekonomika. Viso 10 universitetų: milžiniškas potencialas IT, biotechnologijos ir lazerių srityje. Jei nuosekliai vystytume šias sritis, Europos kontekste galėtume užimti labai stiprias pozicijas.
3) Turizmas
Visų pirma, turi būti derinamos plėtros strategijos, vystoma daugmaž vieninga rinkodara užsienyje bei bendradarbiavimas tarp turizmo centrų.
Planuojami tokie projektai, kaip programas “Dvimiestis - Europos geografinis centras”, “Modernusis Kaunas”, “Energolendas”, “Panemunės pilys”, “Birštono kurortas”, “Rumšiškės” ir kiti. Energolendas, beje, žiauriai ambicingas Elektrėnų projektas jaunimo pramogoms. Žiauriai sergu, kad jis atsigautų po sunkmečių (kurie baigsis jau birželio 21, jeigu ką).
Ir galų gale, mane labiausiai sužavėjęs projektas - dviračių trasa „Keturios sostinės“: per Vilnių, Trakus, Kauną ir Kernavę.
Sėkmingam darbui turėti planą svarbu. Jį čia pateikiau labai bendrais bruožais - pasigilinti galima peržiūrint medžiagą vilnius.lt/dipolis svetainėje. Dabar belieka „smulkmena“ - įgyvendinimas. Jis nors ir lėtai, bet juda. Apie iki šiol nuveiktus žygdarbius papasakosiu trečiajame dvimiesčio serijos įraše.
Patiko (0)
6 komentarai ↓
bugabooo // 2009-06-09 @ 09:50
Šia idėja susižavėjau seniai seniai, dar kai tik Kauno Diena rašė straipsnį apie dipolį vien tik kaip galimą siūlymą.
Planai buvo greitai paruošti ir eskaluoti, tačiau praėjo tikrai nemažai miestų, o rezultatų nematau. Ar čia ambicijos, ar biurokratija, ar tiesiog motyvacijos stoka - nežinau, bet konkurencija turi būti ne tarp Vilniaus ir Kauno, tai yra ne Lietuvos viduje, o Europos mastu, tam reikia jungtis. Tik bėda, kad specialistų nuomone, o ir aš jai pritarčiau, Kaunas greičiau taptų miegamųjų rajonu, kai tuo tarpu visas verslas, valdžia, kultūra dar labiau centruotųsi Vilniuje (nes Kaune steigti padalinius, atstovybes nebūtų prasmės).
O su tais 10 universitetų.. Tikrai per daug, jei norime siekti kokybės.
eziukassukedais // 2009-06-09 @ 11:24
nemanau, kad taptų miegamuoju rajonu Kaunas.
visų pirma, Kaunas būtų stipresnis logistikoje. antra, ten yra daugybė turistinių objektų, kurie nenusileidžia Vilniui. taigi bent dviejose srityse Kaunas nenusileistų/būtų stipresnis už Vilnių.
kalbant apie universitetus, manau Kaune bus labiau orientuojamasi į informatikos ir medicinos sritį, o Vilniuje - tehchnologines. čia kažkaip tradiciškai :)
u- // 2009-06-09 @ 12:46
Kalbant apie aerouostus, įdomios mintys iš uostų plėtros studijos čia:
http://simonas.bartkus.lt/blog/2009/03/03/oro-transporto-pletros-galimybiu-studija-lietuvoje-reikia-statyti-nauja-oro-uosta/
Aurimas // 2009-06-09 @ 22:20
Butu Vilnius + Mega = dipolis
punktyras // 2009-06-09 @ 23:58
Galėtų Vilnių ir Kauną sujungti kokia maglev linija, tai kelionė truktų 20 min ar gal dar trumpiau. Dažniau močiutę aplankyčiau :)
Bet, spėju, tokio laiko ne tik močiutė, bet ir aš nesulauksiu…
Dingau // 2009-06-16 @ 11:45
O mane žavi tokie planai kaip dviračių trasa „Keturios sostinės“. Kernavė - hipotetinė galbūt-sostinė, bet užta užtikrintai traukiama į planus.
Ir nieko čia bloga. Žavu, o dar sako nesame drąsi tauta.
palikti komentarą