Ar kada nors teko girdėti sakant, kad Vilnius - netinkamas miestas važinėti dviračiu, nes jame yra daug kalvų? (heh, aš visad svajojau gyventi kalvotame mieste, kaip kokioj Italijoj, tačiau Vilniuje jų visgi pasigendu - negi ne visi jas mato? jaučious nuskriaustas :( ). Anw, turime keletą įkalnių, į kurias lipant tenka paprakaituoti. Tai pvz Tauro arba Šeškinės kalnai. Siūlau juose įrengti tokius važiuojančius laiptelius - paprasta, efektyvu ir neypatingai brangu (pigiau, nei gondolos).
Trondheim - trečias pagal dydį Norvegijos miestas jau porą dešimtmečių į inovacijas transporte investuojantis miestas, turintis nerealiai paprastą sprendimą, palengvinantį kilimą į stačias įkalnes dviračiais, paspirtukais ir pan ratuotomis transp. priemonėmis, pavadinimu Trampe.
Paspaudi knopkę, stojiesi ant laiptelio ir kyli į viršų. Simple, ane?
Daugiau info www.trampe.no
Kažkaip manau, kad kiekvienam “kalnui” reiktų po vieną tokį keltuvą. Tačiau ir Tauro, ir Šeškinės kalnai po du pagrindinius užkilimus turi. Bent jau aš į Tauro kalną nuo Lukiškių dažniausiai kylu (galima ir nuo Lietuvos k/t), o į Šeškinės - nuo VPU (alternatyva - nuo Siemens arenos). Bet taip yra dėl mano gyvenamosios vietos. Kaip manot, kuriose vietose tie keltuvai labiau pasiteisintų? Gal kuris kelias mažiau užterštas (nors manau, kad visi jie aktyviai naudojami ir pilni išmetamųjų dujų), kažkuris gal dažniau naudojamas, o gal kuriame nelabai užtektų vietos (pvz Basanavičiaus g. tikrai siaura). O gal ką užmiršau - gal ne tik į šiuos du kalnus tenka prakaituoti lipant?
Rodyk draugams
19 komentarai ↓
m // 2008-04-14 @ 02:40
iš šiaip būčiau prieš tokį keltuvą. juk dviratis ir yra tam, kad sportuotumei :)
tačiau jei keltuvas būtų už tam tikrą simbolinį mokestį, tai manau būtų gerai. nes tie, kuriems nesvarbu, važiuotų į kalną (aš tikrai važiuočiau), o tie, kurie nenori prakaituot - kiltų keltuvu.
nebloga idėja. gal ir gerai būtų - dingtų dar viena problema, dėl kurios dviratininkų pas mus mažai.
Paulius // 2008-04-14 @ 08:37
super! Tokio įrenginio tikrai reikėtų Vilniuje. Pritariu m, kad nebūtų sunku sumokėti ir simbolinį mokestį. Manau, kad jis praverstų kylant į stačias įkalnes, pavyzdžiui Naugarduko gatvę. O į šeškinės kalną juk nėra labai sunku ir pačiam užvažiuoti.
Mantoshke // 2008-04-14 @ 09:36
Oj jūs fantastai ir svajotojai… Aišku nesakau-nesvajokit. Bet Lietuvoje tokie dalykai? Turbūt paiki esat. Net normalių dviračių takų nėra įrengta, jokių aikštelių dviračiui palikti. Ne ta kultūra, ne tas mentalitetas žmonių. O dar su visokiais Imbrasais tai vabšė praliotas. Reiktų, kad ateitų jauni žmonės ir padarytų tarkim dviratį kaip po privalomą transporto priemonę arba nerealiu būdu paskatintų jais naudotis - tarkim gražintų bent jau PVM'ą arba perki dviratį - nemokamai gauni dabar jau reikalaujamą liemenę, šalmą, pompą portatyvinę bet gerą, gertuvę prie dviračio, atšvaitų komplektą ir tarkim naktines lempeles dviračiui. Va tada būtų tikrai stimulas pirkti. Plius daugiau dviračių takų galėtų padaryti, centre išvis transportą uždrausti.
drawgas // 2008-04-14 @ 09:39
a6 tai nieko prieš būčiau. Bet tokių keltuvų reikėtų tik tuose keliuose tavo minėtuose kalnuose. Į kitus galime užkilti ir patys :)
eziukassukedais // 2008-04-14 @ 10:12
m ir Pauliau,
esmė tame, kad dviratis turi būti ne tik sporto/laisvalaikio praleidimo priemonė. kai leki prasilakstyti, tada tikrai naudotis keltuvu - absurdas.
tačiau reikia siekti, kad dviratis taptų kasdiene transporto priemone. pvz važinėjimui į darbą/mokslus. pats į universitetą važinėju dviračiu ir puikiai žinau, kaip nemalonu įsiveržti į auditoriją visam šnopuojančiam vien dėl to, kad ką tik kopei į kalną. todėl važiuojantiems į darbą/studijas toks dalykas būtų išsigelbėjimas. taip par ir vyresnio amžiaus žmonėms, kurie lygioje vietoje pamina, bet jau į kalną sunkiau užpūškuoja…
reklamosauka // 2008-04-14 @ 10:34
Nerealiai reikia tokio. Nes tik Šeškinės kalnas stabdo mane nuo važiavimo į centrą su dviračiu. Mano pupai pabos sėdėti, kol aš užpūškuosiu… O kaip tokias inciatyvas, mintis perduti tam, kas jas gali įgyvendinti?
sqrt // 2008-04-14 @ 11:33
Tai būtent, kad įrenginys skirtas kilimui į "stačias įkalnes", o ne į šeškinės kalveles.
Buvau pernai Trondheime, reikia kortele išsiimt kažikokią, tai patingėjom ir liftu nesinaudojom. Vos užpuškavau pačia lengviausia iš 27 pavarų, o nuo kalno baisu per galvą persiverst.
Žodžiu statumas toks, kad su dauguma dviračiu teoriškai neįmanoma užvažiuoti, o ne šiaip tingisi :)
Tad pamirškit keltuvus, įsijunkit lengvesnę pavarą ir pirmyn, plokščias tas Vilnius kaip blynas.
m // 2008-04-14 @ 13:17
mantoshke, nesiputok, čia gi tik pasvarstymai. niekas nesitiki, kad keltuvas tuoj pat ir atsiras.
ežiuk - aš ir turėjau omeny kaip kasdienę transporto priemonę. tik nepagalvojau, kad kai kuriems važiavimas į priekį yra važiavimas į kalną :) man visada kalnas būdavo grįžtant namo, tai nebūdavo problemų puškuoti :)
Flaveris // 2008-04-14 @ 15:54
O, visąlaik svajojau apie panašų keltuvą Vilniuje. Bent jau į Šeškinės kalną. Smagu nusileist 40-50 kmh greičiu kai važiuoju į centrą ar kur nors kitur, bet kai prisivažinėjus karštą dieną reikia grįžti atgal tai jau pasidaro nebe linksma. Aš pvz. gyvenu fabų gale tai mano kryptimi nuo kalno viršūnės link namų vedančių kelių lygis visada didėja. Tad toks keltuvas tikrai labai pagelbėtų :)
JuJa // 2008-04-14 @ 18:51
Taip! Pažadu, tada tikrai į darbą su dviratuku minsiu :)
Lunas // 2008-04-14 @ 20:39
palaikoau abi diskusijos puses. Kodel reikia: nes dviratis turi tapt kasdienine, tavo mano ir mano tevo transporto priemone, kurios jis nesinaudoja vien todel, kad jo klientams nemanau, kad patiktu firmos vadovas smirdintis prakaitu :) Pazistu nemazai zmoniu kuriu kelia i unibersiteta uzkerta sis kriterijus, beto jums gerai chebra ijungiat pavara ir pirmyn, bet merginom tikrai sunkiau mint nei mum vaikinam.
Kodel ne: nes Vilnius tikrai dar nesubrendes, kaip dviratininku miestas. Maza kulturos, mentaliteto ir elimentariu iprociu saugoti visuomenini turta.
Mantoshke // 2008-04-14 @ 22:25
as nesiputoju kaip cia kazkas rase ;) as tiesog pasakau kaip yra… sorry jeigu isejo offence ;)
shiny // 2008-04-14 @ 23:13
uch, norėčiau tokio išradimo Linkopinge, ypač kai iš parduotuvės su terbom ir maišais į kalną dviračiu reik šliaužt (:
Eugenijus // 2008-04-14 @ 23:45
Mėnulio kalno nepamirškit - visi gyvenantys Karoliniškėse, Pilaitėje, Justiniškėse, Viršuliškėse važiuoja pro tą pusę.
Eugenijus
youlikeit.lt
Jonas // 2008-04-15 @ 00:39
Kaunas panašią problemą netyčia išsprendė beveik prieš šimtmetį - turi funikulierių. Ir jis stovi labai patogioj vietoj. Būna, kad per dieną porą kart savo dviratį užkeliu, o bilietas kainuoja tik 50ct :)
poluden // 2008-04-15 @ 05:04
Ežiuk, kam tokie išmyslai? Ar daug senukų važinėja dviračiais Vilniaus gatvėmis? Važinėja jaunimas, o mum sportuoti - sveika. N metų važinėjau į Tauro kalną ir nuo Lukiškių aikštės, ir Kalinausko gatve iš senamiesčio, nemiriau, tik kojas kaip reikalas pralavinau. Ir visiems kitiems to paties linkiu ;-)
eziukassukedais // 2008-04-15 @ 08:32
poluden, vad būtent tamm, kad ir senukai pradėtų važinėti :)
o dėl jaunimėlio tai žr. 5-ą komentarą
Lunas // 2008-04-15 @ 22:53
menulio kalnas per ilgas ir per daug lenktas(kaip ir beje tauro kalnas) siam itaisui. Beto menulio kalnas tikrai lekstas :)
minde66 // 2008-05-16 @ 11:12
Mūsų mintys sutampa :) Aš gyvenu Šeškinėje ir mane nuo važinėjimo į darbą dviračiu sulaiko irgi tik Šeškinės kalnas. Man taip pat kilo idėja, kad Vilniui kamščių problemą spręsti ir bendrai gyvenimo kokybę pagerinti labiausiai padėtų toks dalykas kaip funikulierius į Šeškinės kalną. Šį pasiūlymą netgi išsiunčiau visiems Vilniaus tarybos nariams bei keliems VP Market vadovams. Kam VP Market? Tam, kad jie galėtų šį projektą pafinansuoti, juk Akropolis iš to turėtų didelę naudą - pėstieji praktiškai iš miesto centro atietų iki Akropolio. Tai būtų net labai gera pėsčiųjų trąsa turistams: Senamiestis - Dangoraižiai - Akropolis. Į laišką Miesto tarybos nariams reagavo tik Algis Ramanauskas ir Audrius Butkevičius - parašė, kad abejoja, ar kad abejoja ar kas imsis tai realizuot… Jei yra daugiau pritariančių, būtų galima organizuot kažkokį didesnį šios idėjos skleidimą.
palikti komentarą