Aplakstęs dar kelis Europos miestus, supratau vieną dalyką: Vilnius turi tikrai neišvystytą viešojo transporto sistemą. Manau, kad daugiausiai galime pasimokyti iš Berlyno - milijoninio miesto, kuriame autobusai, tramvajai ir metro yra ne skurdžių ar studentų susirinkimo vieta, o VISŲ miesto gyventojų kasdien naudojamas įrankis.
Tad ko gi galime pasimokyti iš Berlyno? Nuolat nešiojaus užrašų knygutę ir ką nors įdomaus pastebėjęs, vis pasižymėjau. Per tris dienas surinkau tikrai nemažą kolekciją!
- Vienkartinis bilietas galioja 2 val. Berlyne tiek laiko reikia nuvažiuoti nuo vieno miesto galo iki kito su visuomeninio transportu. Ir atliekant ne vieną persėdimą. Tad tuos 2,10€ sumoki ne už įlipimą, o už vieną važiavimą. Vilnius tai jau galėtų visai greitai įgyvendinti - daugumoje autobusų/troleibusų veikia krokodilai, kurie atspausdina datą ir laiką. Kodėl nepadarius galimybes naudotis vienkartiniu bilietu valandą, nepriklausomai nuo to, kiek pasėdimų darai? Manau tai būtų gerokai logiškiau.
- Patogus žemėlapis. Nors Vilnius, palyginti, labai mažas miestas, tačiau turi be galo komplikuotą žemėlapį, o štai Berlyne susiorientuoti labai paprasta (nors veikia net 3 skirtingos visuomeninio transporto priemonės)
- Pranešimai apie galimą persėdimą. Sustojimuose girdimas ne tik stotelės pavadinimas, bet informuojama ir apie tai, kokius kitus maršrutus galima ten rasti, tad nereikia ieškoti, kuriame gi sustojime reikia lipti, norit patekti į kitą liniją.
- Didelės baudos. Mūsų 10-20lt bauda - absurdas. Vilniuje mėnesinis bilietas be jokių nuolaidų - 60lt. Tai yra tas pats, kas būti 3 (jei pasiseks gauti minimalią baudą - tai 6) kartus būti pagautam važiuojant zuikiu. Berlyne tokioje pat situacijoje nebeapsimoka būti pagautam jau antrą kartą - mėnesinio bilieto kaina - 70€. Išvada: bauda tikrai atbaido zuikius. O štai Vilniuje net turiu draugą, kuris sąmoningai neperka nuolatinio, nes suvokia, jog pigiau sumokėti kelias baudas. Beje, iš didelių baudų galima būtų ir patį biudžetą gerokai papildyti.
- Skirtingi bilietų tipai. Pabandysiu išvardinti: mėnesiui (7 skirtingi būdai skirstyti į zonas), mėnesiui ne piko metu: 10:00-15:00 ir savaitgaliais (3 zonų pasirinkimai), savaitei (7 zonų pasirinkimai), dviračio pasas (taip, už dviratį mokama papildomai, 2 zonų pasirinkimai), mažoms (iki 5 asm.) grupėms (3 zonų pasirinkimai), studentiški (kiekvienam universitetui skirtingai), įmonių bilietai. Kuo daugiau lankstumo, tuo daugiau šansų rasti tobulą pasirinkimą.
- Transportas centre. Berlyne visas centras išraizgytas bėgiais, o Vilniaus centras - didelė juoda skylė šiuo atžvilgiu. Siūlyčiau uždrausti automobilių eismą senamiestyje ir paleisti daugiau mažųjų autobusiukų 20km/h greičiu po senamiestį sukiotis. Daugelyje miestų tai mačiau ir labai puikiai pasiteisina.
- Bilietų automatai. Visur pilna automatų - nereikia nei kioskelių ieškoti, nėra problemų nusipirkti naktį, netenka trukdyti vairuotojo.
- Visos stotelės apšviestos, saugios ir švarios. Mūsų naujose stotelėse lyg ir mačiau šviestuvus, bet neteko pastebėti, kad jie veiktų…
- Su jaunimu bendraujama jaunimo kalba. Ne tik gąsdinant baudomis, bet ir stencil stiliumi ant langų suklijuotos žinutės, raginančios būti sąmoningu žmogumi ir susimokėti už kelionę - juk pinigai grįžta kokybiškomis ir besivystančiomis paslaugomis. Taip pat pilna linksmų piešinėlių, drąsinančių užkalbinti patikusį vaikiną/merginą:
- Platinama informacija apie paslaugas. Norėčiau paklausti, ar visi žinote, kaip sms’u atsiųsti reikalingo autobuso tvarkaraštį? O kad egzistuoja patogus žemėlapis, kuris pasakys, kaip nuo vienos stotelės iki kitos nusigauti (marsrutai.lt). O ar žinot visus naktinių autobusų maršrutus? Nuolat sutinku daugybę žmonių, kurie net nežino, kad tokios paslaugos teikiamos (ką kalbėti apie mokėjimą naudotis). Štai Berlyne info apie visas šias paslaugas išdėliota visur, labai paprastai pateikta ir todėl dažnai naudojama.
- Premija už skundimą - 600€. Taip, jei pamatei, kad vandalai niokoja inventorių, skambtelk ir pranešk apie tai - gausi 600€. Dažnai pataisymas kainuoja gerokai daugiau, o štai vandalams daug mažiau noro išsidirbinėti, kai žino, kad aplilnk pilna akių, kurios jei ne iš pilietiškumo, tai iš pinigų geidulio surinks policijos nr.
- Kultūros skatinimo kampanija. Buvau labai nustebintas, kaip stengiamasi viešąjį transportą padaryti tikra viešąja erdve - t.y. malonia visiems joje esantiems žmonėms. Pilna skatinimų nesiklausyti muzikos per garsiai, nevalgyti, neužgauti aplinkinių su didele kuprine ir t.t. Taip pat ekranuose nuolat leidžiami filmukai:
Visa kampanija BVG.de
Kai kuriems dalykams reikia didelių investicijų. Tačiau žemėlapio sutvarkymas, baudų pakėlimas, turiningesni pranešimai apie persėdimus - tikrai pigus ir paprastas reikalas.
Labai linkiu SĮ Susisiekimo paslaugos pasimokyti iš labiau pažengusių miestų. Kartais nereikia didelių investicijų, kad gautum gerą grąžą - juk genialumas paprastume!
15 komentarai ↓
nassaclinics // 2008-02-04 @ 01:12
visų pirma - willkommen Zurück!
pasiūlymai išties neblogi, tik žemėlapio aš vis tiek nesupratau. Man Vilniaus maršrutų tinklas iš pirmo karto aiškus buvo. na neesmė.
o tu nusiųsk visa šita, taip pat ir ankstesnio rašinėlio apie autobusus turinį su komentarais ten, kur reikia. Arba iš to straipsnį nukaldink. Gal ir bus naudos
troy // 2008-02-04 @ 08:17
Žavėtis skundimo kultūra… jau ten buvome, ačiū.
Paulius // 2008-02-04 @ 08:18
O man žemėlapis labai aiškus buvo ir tikrai labai patiko. Skirtingų maršrutų žymėjimas skirtingomis spalvomis bei spec. žymėjimas stotelėms kur galima įlipti į kelių maršrutų transporto priemones prideda aiškumo.
Romas // 2008-02-04 @ 09:50
O kodėl gi visko nepadarius paties? Jukjeigu rūpi, galima ir patiems žemėlapį teisingą sukurti ir filmukus nufilmuoti. Sąnaudos minimalios, tereikia tik gerų įdėjų ir pakankamai užsidegimo. Domantai, užkurkim wiki, ir tegu įdėjos pradeda įgauti formą.
asterisk // 2008-02-04 @ 10:23
tokio tipo žemėlapiai egzistuoja beveik visuose normaliuose didesniuose europos miestuose (bent ten kur teko būti). Aš už.
Justinas Beinorius // 2008-02-04 @ 11:37
Protingai ten viskas suplanuota. Patiko :-)
Paulius // 2008-02-04 @ 11:59
Įdomi Romo idėja patiems sukurti tokio tipo Vilniaus visuomeninio transporto žemėlapį. Gal būtų verta pabandyti ?
thony // 2008-02-04 @ 21:05
ujuj. Naudinga. Kaip tik teks praleisti kelias dienas Berlyne - viską reiks bent žvilgtelt :)
Draugishkas // 2008-02-05 @ 01:39
aš žiauriai už terminuotus laiko bilietus. visiška nesamonė mokėti už patį važiavimą, o jei man reikia tik poros stoteliu situo marsrutu, ir dar siek tiek kitu? tada ir prasideda zuikeliavimas ;) nu cia biski pariedu, o ten jau susimokesiu :) xa - du kart jau uz tai esu sumokejes :)
ElzbietaI // 2008-02-05 @ 17:02
yeah, dvi savaites naudojausi Berlyno viešuoju transportu ir iš ties patogu, kol…atvykus ten antrą kartą pradėjo streikuoti mašinistai (ar kaip juos pavadint). va tada buvo linksma - žmogaus, pas kurį turim nakvot nr neturiu, randuosi nežinia kur, per garsiakalbį daug infomacijos marmalioja kalba, kurios anei žodžio nesuprantu, esbano nebevažiavimo laikas smarkiai artėja. Nieko, geras truputį trenktas vyras mums padėjo, o mes ir toliau džiaugėmės viešuoju transportu ;)
O geriausia tai 2h galiojimo vienkartinis bilietas. Nes iš ties nervina mokėti kiekvieną kartą naują bilietą vos persėdus :/
O dar geriausia 2 aukštų autobusai(viešojo transporto, ne tie privatūs), kuriais minimaliom sąnaudom galima pasidaryti city view ekskursiją
Anonymous // 2008-02-06 @ 02:01
Idomus straipsnis :) man irgi patiko daugelis isvardytu ideju.
Siek tiek keistoka, skundima skatinanti sistema :)
bithuthe // 2008-02-07 @ 23:51
man irgi teko naudotis Berlyno viešuoju transportu. Nežinau Ežiuk, ar tarp tų bilietų tipų įtraukei ir dienos bilieta, kuris kaip turistui iš vis pigiau grybo kainuoja, tik 4.40€.
Tiesa, dar yra toks šaunus dalykas su kuriuo galima pinigą sutaupyt. Tai bilietas, nesvarbu ar tai toms 2 valandoms ar visai dienai ar vaziuoji vienoj zonoj, ar truputį toliau ar net gi į kitą miestą, kuris yra skirtas max 5 asmenims. Mes penkiese uz ta 2 val bilieta sumokėjom 6€.
Man tai irgi nepatiko, kad už dvi stoteles reik tokius pinigus mokėt, gerai, kad tramvajuos kartais galima rasti paliktų bilietėlių, asmeniškai šiuo variantu nesinaudojau, aš rinkausi zuikį. baudos ten nedidėlės, 40€, studentams per puse žinoma.
Na, o dėl nuolatinių, tai man kai sakė viena dėstytoja, tai jeigu dar kažkokią nuolaidą būčiau kaip studentė (nors oficialiai ten tokia nebuvau)išpešus, tai man tas nuolatinis būtų apie 80€ kainavęs, o šiaip paprastam mirtingajam 110€, kai man pasakė, tai vos nenukritau vietoj.
kaip ten be būtų, likau patenkinta ir sužavėta Vokietijos viešuoju transportu, nors ir teko kojas kelt pro bomželį, gulėjusį prie išėjimo.
Anonymous // 2008-03-07 @ 19:12
hey,
tikrai daug sauniu ideju, tik kazi, VAP skaito si bloga? :)
del dideliu baudu, gal ir gera ideja, bet juk daznai "zuikiauja" zemesnio socialinio statuso asmenys, kurie to bilietelio neperka, nes neturi pinigu. O kartais nezinia kokiu velniu priedusios kontrolieries priciumpa visai nekaltus zmogenus, kaip pavyzdziui karta Kaledu isvakarese teko stebet, kaip padori moteriske vos ne su asaromis akyse kontrolierei irodinejo, kad ka tik ilipo ir jau ketino pas vairuotoja pirkt bilieteli (tai buvo tiesa), taciau kontroliere niekaip nenusileido.
Taciau labiausiai uzknisantis dalykas VAP'e yra tai, kad visi autobusai nuvaziuoja vienu meto, va sito tai negaliu pakest!!!! Pvz visi stotelej stojantys marsrutai - tarkim 10.00 ar 10.30. Juk jei isdeliotu tuos marsrutus kas 5 min, tai ir nereiktu laukt puses valandos, ir daug greiciau galima butu kur nors nusigaut pakeiciant marsrutus.
eziukassukedais // 2008-03-07 @ 19:15
Anonymous:
žinau, kad troleibusai skaito :)
dėl VAP sunku pasakyti.
Anonimas // 2009-01-20 @ 21:21
Liuks! Labai geros įdėjos, o ne svaigimai- kaip išleidžiami milijonai… Dar kart sakau labai geros ir būtų labai pigios įdėjos. Gal kada visuomeninis transportas tikrai bus labai populiarus.
palikti komentarą