Ežiukas Vilniuje

Pirmame įraše pristačiau pagrindines idėjas, kodėl ir kaip gali susijungti du didžiausi Lietuvos miestai - Vilnius su Kaunu - ir suformuoti dvimiestį. Šįkart - apie priemones. Kokiais gi būdais tas susijungimas turėtų įvykti ir kaip jis atrodys.

Dipolio vystymas planuojamas trimis aspektais:

1. Susisiekimas
2. Ekonomikos plėtra
3. Turizmo plėtra

Pasismulkinkime:

1) Susisiekimas

a) Tarp miestų. Laiko prasme Vilnius ir Kaunas daug labiau suartėtų, jei turėtų gerą tarpusavio susisiekimą. Tam norima visą atkarpą kelio paversti automagistrale, kad automobiliai galėtų lėkti 130km/h greičiu. Deja, tam yra duag trukdžių, tačiau bent didžiąją dalį kelio, manau, sutvarkys. Kitas dalykas - greitasis traukinys. Jis, planuojama, turėtų visą atstumą skrieti 160km/h greičiu. Taigi teoriškai kelionė tarp miestų užtruktų mažiau, nei 40min. Beje, reiktų pakoreguoti ir miestų viduje esančias susisiekimo sistemas tarpusavy.

b) Tranzitinis. Oro uostų, logistikos centrų ir geležinkelio stočių rekonstravimas. Per Kauną eina Rail Baltika ir Via Baltika transporto arterijos, kurias prijungus prie Vilniaus, turėtume daug naudos. Kitas variantas - geras susisiekimas su oro uostais. Ar ne kietai būtų, jei sistema veiktų taip gerai, kad galima būtų pardavinėti vieną lėktuvo bilietą skrydžiui su persėdimu dipolyje: atskristi į Kauną, o toliau kelionę tęsti iš Vilniaus! Taip taip, suprantu, bet juk kalbame ne apie 2 ir ne 5 metų perspektyvą, todėl vizija - būtina!

2) Ekonomikos plėtra

a) Verslo ir pramonės apjungimas. Kaunas ir Vilnius sumoje turi virš 6000ha pramonės teritorijų. Planuose - elektroninė infosistema, leidžianti keistis aktualiais duomenimis.

b) Žinių ekonomika. Viso 10 universitetų: milžiniškas potencialas IT, biotechnologijos ir lazerių srityje. Jei nuosekliai vystytume šias sritis, Europos kontekste galėtume užimti labai stiprias pozicijas.

3) Turizmas

Visų pirma, turi būti derinamos plėtros strategijos, vystoma daugmaž vieninga rinkodara užsienyje bei bendradarbiavimas tarp turizmo centrų.

Planuojami tokie projektai, kaip programas “Dvimiestis - Europos geografinis centras”, “Modernusis Kaunas”, “Energolendas”, “Panemunės pilys”, “Birštono kurortas”, “Rumšiškės” ir kiti. Energolendas, beje, žiauriai ambicingas Elektrėnų projektas jaunimo pramogoms. Žiauriai sergu, kad jis atsigautų po sunkmečių (kurie baigsis jau birželio 21, jeigu ką).

Ir galų gale, mane labiausiai sužavėjęs projektas - dviračių trasa „Keturios sostinės“: per Vilnių, Trakus, Kauną ir Kernavę.

Sėkmingam darbui turėti planą svarbu. Jį čia pateikiau labai bendrais bruožais - pasigilinti galima peržiūrint medžiagą vilnius.lt/dipolis svetainėje. Dabar belieka „smulkmena“ - įgyvendinimas. Jis nors ir lėtai, bet juda. Apie iki šiol nuveiktus žygdarbius papasakosiu trečiajame dvimiesčio serijos įraše.

Tarp žmonių dažnai taip būna: vos susitikę susikapoja, susipyksta, o paskui geriausiais draugais patampa. Arba du broliai: pešasi dėl mažiausių smulkmenų, bet kai reikia palaikymo, visada vienas kitam padės. Gal bus panašiai su Vilniumi ir Kaunu? Nors ir lėtais (jop, lietuviškais) tempais, bet visgi judinama dipolio idėja - būdas sujungti du didžiausius, bet nuolat besikapojančius miestus. Tikėkimės ne tik fiziškai/politiškai, bet ir emociškai - kad taptų kaip broliai.

Žodžiu, idėja tokia: nei Vilnius, nei Kaunas nėra dideli ir stiprūs miestai Europos kontekste. Tačiau jie abu yra labai arti vienas kito, abu panašaus dydžio ir abu turi stiprių savybių. Sujungę visa tai gausime puikią sinergiją - buvimo kartu efektą. Sujungę jėgas, miestai taps konkurencingu Europos dariniu (dviese mes sukuriame didesnį BVP, nei visa Estija!). O sričių, kur galime augti, daug: turizmas, kultūra, pramonė, mokslas ir t.t. EuroCity statuso gavimas labai stipriai padidintų investicijas į visą regioną. Svarbu ir tai, kad per Kauną eina du dideli transporto koridoriai: Via Baltika ir Rail Baltika. Ir apskritai, Kaunas - labai geroje geografiškai vietoje. Tačiau Vilniuje įsikūręs šiuo metu pagrindinis tarptautinis oro uostas, taip pat čia yra pagrindinės valstybės valdymo institucijos, dauguma verslo centrų. Taigi turime kuo vieni su kitais pasidalinti :)

Tik neišsigąstam - niekas neketina kurti kokio tai naujo miesto Kauniaus. Abu miestai pasilieka atskiri, o dvimiestis reiškia, kad vykdoma kryptinga plėtra, naudinga abiems, derinami strateginiai sprendimai. Dar vienas aspektas - tarpe esančių miestų vaidmuo. Kaišiadorys, Vievis, Elektrėnai ir dar keletas kitų būtų įtraukti į bendrą organizmą, kuris turėtų tapti Europos ateities regionu (bent tokį apdovanojimą esame gavę 2006-aisiais iš „The Financial Times” leidinio „FDI”).
Ir galų gale, gal atsiras tarp paprastų miestiečių suvokimas, kad nors pasidraskyti ir yra smagu, bet visgi didžiausia jėga - vienybėje.

Papasakojau apie bendrus principus, kodėl tai faina. Kitame įraše pasigilinsime į priemones ir jau atliktus darbus.
Tuo tarpu jūsų klausiu, kokie gali būti kiti privalumai (o gal ir grėsmės) šio jau vykstančio susijungimo. Jų čia paminėjau tik nedidelę dalį :)