BLOGas.lt
Sukurk savo BLOGą Kitas atsitiktinis BLOGas

Ežiukas Vilniuje

Kodėl kauniečiai Vilnių vadina Portugalija?

parašė: eziukassukedais · 2009-09-23 · 70 komentarai

Prieš metus pirmąkart išgirdau, kad Vilnius kituose miestuose vadinamas Portugalija. WTF, galvoju! Ale nepanašu, kad labai teigiamai tai skambėtų. Bet kodėl būtent Portugalija? Ir kas taip sugalvojo? Per laiką pastebėjau, kad tai labai nusistovėjęs pavadinimas! Taigi pabandžiau atskleisti paslapties šydą!

Panašu, kad labiausiai šis įvardinimas sklinda iš Kauno. Na, nuo senų laikų Vilnius ir Kaunas vienas kitą traukia per dantį. Išsilavinę žmonės to nebedaro, arba nebent tik juokais. Tačiau neabejoju, kad yra likę žemesnio socialinio sluoksnio asmenų, kurie iki šiol mielai atspardytų vilnietį. O štaigi mano rasti panašumai tarp Portugalijos ir Vilniaus:

  • Negrynakraujiškumas. Kauniečiai nuo senų laikų Vilnių laiko lenkų ir rusų kraštu bei didžiuojasi esantys grynu lietuvišku miestu. O Kolumbas (portugalas) buvo didis keliautojas, tad visai šaliai prikabinta keliautojų tautos etiketė. Keliautojas, kažkur nuvykęs, tampa tos šalies svetimšaliu - tokiu pačiu, kaip ir rusai/lenkai Vilniuje. Taigi Vilniuje gyvenantys yra keliautojai - kaip ir portugalai.
  • Betvarkė. Turbūt Vilnius laikomas dideliu, netvarkingu, nešvariu ir chaotišku miestu. Taip, Portugalija turi tokį pat įvaizdį.
  • Lokacija. Vilnius yra kažkur toli (o da, už 100km), šalies pakrašty. Taip, kaip ir Portugalija Europos žemėlapy - toli bei kampe!

Dar vienas kilmės niuansas - pavadinimas atėjo iš zonos. Bent jau nemažai info šaltinių teigia, kad šis terminas ypač vartojamas būtent įkalinimo įstaigose. Na, ir nieko keisto, kad iš ten atėję asmenys nusikalstamose grupuotėse tampa stiprūs lyderiai, kurių žodynas atkartojamas. Galų gale, net ir Henriko Daktaro knygoje naudojamas šis įvardinimas. Neabejoju, kad yra tokių, kuriems ši knyga tapo biblija :)

Bandau daryti išvadą, kad šis įprotis paplitęs tik tarp tikrai primityvaus mąstymo asmenybių :) Jei tarp skaitytojų yra prieštaraujančių šiai idėjai, skelkit savo argumentus - būtų įdomu padiskutuoti!

Pagal reikšmes, panašu, kad pavadinimas turėtų skambėti žeminančiai. Tačiau bent jau man Portugalija yra puikus kraštas, kuriame buvau ir labai mielai darkart sugrįšiu. Beje, ten labai gražūs žmonės! Tad susiklostė įdomi padėtis, kad jei koks ant Vilniaus pykstantis jaunuolis mane pavadintų portugalu, norėtų įžeisti. O aš tik likčiau pamalonintas!

Gal kas nors esate daugiau aiškinimo versijų girdėję? Panašu, kad vieno atsakymo neatkasime - čia jau šiuolaikinė tautosaka! Todėl visos versijos labai įdomios!

Ir ačiū visiems, kas įkvėpėt ar pagelbėjot renkat info įrašui ;)

Rodyk draugams

Temos: Dienos pastebejimai

Centrinė gatvė: užpildyti automobiliais ar pėsčiaisiais?

parašė: eziukassukedais · 2009-08-18 · 10 komentarai

Turime įdomią situaciją: Vilnius mąsto apie automobilių srauto mažinimą senamiestyje, centrinėje gatvėje riboja eismą, o štai Kaunas kaip tik - nori atgaivinti autotransporto srautą pagrindinėje miesto gatvėje (na, pagrindinėje iš nedengtų stogu, nes kitaip tai būtų kažkuri Akropolio alėjų :) )

Kauno meras net sugebėjo palyginti Laivės alėją su gatve aplink Rotušės aikštę: tikiuos su ironijos gaidele Delfis įdėjo šį pasisakymą kaip dienos citatą:

Senamiestyje, Rotušės aikštėje, automobiliai gali važiuoti ratu, todėl ten gyvenimas vyksta, o Laisvės alėja vakarais tuščia. Todėl ir reikia įvertinti pasiūlymus Laisvės alėjoje nuo 18 val. leisti važiuoti ir statyti automobilius.

Nežinau, kaip su ta aikšte Kaune, bet Vilniuje viskas vyksta taip: atvažiuoja nepilnavertiškumo komplekso kamuojamas žmogysta su Bentley ir suka ratus: pirmą, antrą, trečią, ketvirtą…paskui atsibosta skaičiuoti. Žinoma, neužmirštame mažo greičio (su retais, bet garsiais pagazavimais) ir tragiškos pro langus sklindančios muzikos. Ok, čia vienas, bet labai charakteringas nutikimas. Kas nutiks Laisvės alėjoje? Taip, bus kregždžių paradas: kieno Pioneer geriau neša, o kieno variklis garsiau dainuoja? Ar tai pritrauks žmonių į alėją? Taip. Ar atgaivins jos prekybinę ar kultūrinę funkciją. Ne - dar ir sugadins esamus jų likučius…Pone merai, man Kaunas patinka, nagi nedarkykite jo!

Nors ir būčiau už visišką automobilių eismo uždraudimą Vilniaus senamiestyje, bet rinkliavos idėja esu patenkintas (taip, apie jos neišbaigtumą jau kalbėjome). O kalbant apie visišką gatvių atidavimą žmonėms, tai porą tiesiog puikių pasiūlymų pateikė a2sm blogas. Štai kaip galėtų atrodyti Vilniaus g:

vietoje:

(tikiuos blogo autorius neužpyks už foto vagystę :) )

Kita idėja - gal tiksliau pastebėjimas - kad aikštelė prie Filharmonijos turėtų būti paversta skveru. Įsivaizduokit: suoliukai, fontanas, gėlynai….

O gal klystu? Gal tiesiog Kaunas skiriasi nuo Vilniaus ir šiems miestams negalima taikyti vienodų principų planuojant viešąsias erdves?

Rodyk draugams

Temos: Dienos pastebejimai

Dvimiestis: priemonės

parašė: eziukassukedais · 2009-06-09 · 7 komentarai

Pirmame įraše pristačiau pagrindines idėjas, kodėl ir kaip gali susijungti du didžiausi Lietuvos miestai - Vilnius su Kaunu - ir suformuoti dvimiestį. Šįkart - apie priemones. Kokiais gi būdais tas susijungimas turėtų įvykti ir kaip jis atrodys.

Dipolio vystymas planuojamas trimis aspektais:

  1. Susisiekimas
  2. Ekonomikos plėtra
  3. Turizmo plėtra

Pasismulkinkime:

1) Susisiekimas

a) Tarp miestų. Laiko prasme Vilnius ir Kaunas daug labiau suartėtų, jei turėtų gerą tarpusavio susisiekimą. Tam norima visą atkarpą kelio paversti automagistrale, kad automobiliai galėtų lėkti 130km/h greičiu. Deja, tam yra duag trukdžių, tačiau bent didžiąją dalį kelio, manau, sutvarkys. Kitas dalykas - greitasis traukinys. Jis, planuojama, turėtų visą atstumą skrieti 160km/h greičiu. Taigi teoriškai kelionė tarp miestų užtruktų mažiau, nei 40min. Beje, reiktų pakoreguoti ir miestų viduje esančias susisiekimo sistemas tarpusavy.

b) Tranzitinis. Oro uostų, logistikos centrų ir geležinkelio stočių rekonstravimas. Per Kauną eina Rail Baltika ir Via Baltika transporto arterijos, kurias prijungus prie Vilniaus, turėtume daug naudos. Kitas variantas - geras susisiekimas su oro uostais. Ar ne kietai būtų, jei sistema veiktų taip gerai, kad galima būtų pardavinėti vieną lėktuvo bilietą skrydžiui su persėdimu dipolyje: atskristi į Kauną, o toliau kelionę tęsti iš Vilniaus! Taip taip, suprantu, bet juk kalbame ne apie 2 ir ne 5 metų perspektyvą, todėl vizija - būtina!

2) Ekonomikos plėtra

a) Verslo ir pramonės apjungimas. Kaunas ir Vilnius sumoje turi virš 6000ha pramonės teritorijų. Planuose - elektroninė infosistema, leidžianti keistis aktualiais duomenimis.

b) Žinių ekonomika. Viso 10 universitetų: milžiniškas potencialas IT, biotechnologijos ir lazerių srityje. Jei nuosekliai vystytume šias sritis, Europos kontekste galėtume užimti labai stiprias pozicijas.

3) Turizmas

Visų pirma, turi būti derinamos plėtros strategijos, vystoma daugmaž vieninga rinkodara užsienyje bei bendradarbiavimas tarp turizmo centrų.

Planuojami tokie projektai, kaip programas “Dvimiestis - Europos geografinis centras”, “Modernusis Kaunas”, “Energolendas”, “Panemunės pilys”, “Birštono kurortas”, “Rumšiškės” ir kiti. Energolendas, beje, žiauriai ambicingas Elektrėnų projektas jaunimo pramogoms. Žiauriai sergu, kad jis atsigautų po sunkmečių (kurie baigsis jau birželio 21, jeigu ką).

Ir galų gale, mane labiausiai sužavėjęs projektas - dviračių trasa „Keturios sostinės“: per Vilnių, Trakus, Kauną ir Kernavę.

Sėkmingam darbui turėti planą svarbu. Jį čia pateikiau labai bendrais bruožais - pasigilinti galima peržiūrint medžiagą vilnius.lt/dipolis svetainėje. Dabar belieka „smulkmena“ - įgyvendinimas. Jis nors ir lėtai, bet juda. Apie iki šiol nuveiktus žygdarbius papasakosiu trečiajame dvimiesčio serijos įraše.

Rodyk draugams

Temos: Kita · Statybos · Susisiekimas

Vilnius + Kaunas = karšta meilė (dvimiestis)

parašė: eziukassukedais · 2009-05-26 · 14 komentarai

Tarp žmonių dažnai taip būna: vos susitikę susikapoja, susipyksta, o paskui geriausiais draugais patampa. Arba du broliai: pešasi dėl mažiausių smulkmenų, bet kai reikia palaikymo, visada vienas kitam padės. Gal bus panašiai su Vilniumi ir Kaunu? Nors ir lėtais (jop, lietuviškais) tempais, bet visgi judinama dipolio idėja - būdas sujungti du didžiausius, bet nuolat besikapojančius miestus. Tikėkimės ne tik fiziškai/politiškai, bet ir emociškai - kad taptų kaip broliai.

Žodžiu, idėja tokia: nei Vilnius, nei Kaunas nėra dideli ir stiprūs miestai Europos kontekste. Tačiau jie abu yra labai arti vienas kito, abu panašaus dydžio ir abu turi stiprių savybių. Sujungę visa tai gausime puikią sinergiją - buvimo kartu efektą. Sujungę jėgas, miestai taps konkurencingu Europos dariniu (dviese mes sukuriame didesnį BVP, nei visa Estija!). O sričių, kur galime augti, daug: turizmas, kultūra, pramonė, mokslas ir t.t. EuroCity statuso gavimas labai stipriai padidintų investicijas į visą regioną. Svarbu ir tai, kad per Kauną eina du dideli transporto koridoriai: Via Baltika ir Rail Baltika. Ir apskritai, Kaunas - labai geroje geografiškai vietoje. Tačiau Vilniuje įsikūręs šiuo metu pagrindinis tarptautinis oro uostas, taip pat čia yra pagrindinės valstybės valdymo institucijos, dauguma verslo centrų. Taigi turime kuo vieni su kitais pasidalinti :)

Tik neišsigąstam - niekas neketina kurti kokio tai naujo miesto Kauniaus. Abu miestai pasilieka atskiri, o dvimiestis reiškia, kad vykdoma kryptinga plėtra, naudinga abiems, derinami strateginiai sprendimai. Dar vienas aspektas - tarpe esančių miestų vaidmuo. Kaišiadorys, Vievis, Elektrėnai ir dar keletas kitų būtų įtraukti į bendrą organizmą, kuris turėtų tapti Europos ateities regionu (bent tokį apdovanojimą esame gavę 2006-aisiais iš „The Financial Times” leidinio „FDI”).
Ir galų gale, gal atsiras tarp paprastų miestiečių suvokimas, kad nors pasidraskyti ir yra smagu, bet visgi didžiausia jėga - vienybėje.

Papasakojau apie bendrus principus, kodėl tai faina. Kitame įraše pasigilinsime į priemones ir jau atliktus darbus.
Tuo tarpu jūsų klausiu, kokie gali būti kiti privalumai (o gal ir grėsmės) šio jau vykstančio susijungimo. Jų čia paminėjau tik nedidelę dalį :)

Rodyk draugams

Temos: Dienos pastebejimai