Sakiau, kad dabartinis SĮSP vadovas paskutiniu metu renka pliusus. Štai dar vienas: pamenat siūlymą viešajame transporte įlipti per priekines duris? Vienas blogo skaitytojas apie tai susirašė su dabartiniu SĮSP vadovu Gintu Bliuvu. Abiejų sutikimu, dalinuosi pokalbiu (kad neliktų vietos klaidingoms interpretacijoms, susirašinėjimą talpinu visiškai copy-paste)
Karolis Balsys: Rašau, nes jau seniai kirba mintis apie vieną esminį pakeitimą miesto viešajame transporte, kuris galbūt atneštų daug naudos.
Kalbu apie keleivių įlaipinimo/išlaipinimo tvarkos pakeitimą.
Siūlome (nes jau ir daugiau vilniečių pradėjo apie tai kalbėti pvz. čia: http://eziukasvilniuje.blogas.lt/lipam-per-priekines-duris-817.html) įgyvendinti keleivių įlaipinimo per priekines duris ir lygiagretaus išlaipinimo per visas kitas duris sistemą.
Mano manymu tai būtų akivaizdi nauda dėl šių priežasčių:
1. Nebūtų važinėjančių be bilieto;
2. Radikaliai sumažėtų keliančių netvarką, nešvarių, girtų ir pan. keleivių skaičius, išaugtų paslaugos kokybė;
3. Būtų galima optimizuoti kontrolierių skaičių.
Klaipėdos mieste (ir beveik visuose kituose Europos miestuose kur teko pabuvoti) tokia tvarka yra įgyvendinta.
Taigi yra surasti ir būdai išspręsti kylančias problemas bei efektyviai įdiegti tokią sistemą.
Gintas Bliuvas:
ačiū už pasiūlymą. Diskutavome trumpai su AP ir TP atstovais. Yra keletas kliūčių pilnam įdiegimui:
1. Pailgėtų įlipimo laikas, ypač prailgintose transporto priemonėse. Tai sukeltų papildomų problemų kai kuriose stotelėse, pvz., stotelėje prie Žaliojo tilto, kur šiuo metu pravažiuoja apie 90 autobusų ir troleibusų per valandą;
2. Pailgėtų maršruto nuvažiavimo laikas, todėl, norint išlaikyti tą patį dažnumą, reiktų išleisti papildomą tr. priemonių kiekį.
3. Kai kuriuose autobusuose (Karosa) nenumatytas įlipimas/išlipimas per priekines duris.
4. Parkai nurodo, kad buvo bandoma taip daryti 1996 metais, bet ši idėja nepasiteisino, ypač piko metu.
Tačiau mano nuomone, pati idėja yra tikrai gera, ir ją reiktų bandyti įgyvendint, pradedant, pvz., nuo troleibusų, kur nėra techninių kliūčių šiam principui įgyvendinti. Su laiku gal pavyktų suformuoti keleivių įpročius, gaunant ir Jūsų laiške minėtas naudas.
Karolis Balsys: Šiuo metu interneto svetainėje vyksta gyvos diskusijos apie šią idėją.
Galbūt neprieštarautumėte, jeigu šie el. laiškai, nekeičiant jų, būtų paskelbti http://eziukasvilniuje.blogas.lt svetainėje?
Gintas Bliuvas: didelių prieštaravimų tikrai neturiu, tačiau tik norėčiau pabrėžti, kad tai tik mintys ekspromtu, kurias gavau iš AP ir TP žmonių, nes mes buvome susitikę kitu klausimu, ir tai reiškia, kad tai nėra mūsų galutinė pozicija ar nuomonė po detalaus problemos išnagrinėjimo. Dabar bandysime diegti priemones, padidinančias informacijos apie važiavimą viešuoju transportu prieinamumą ir suprantamumą pačiose transporto priemonėse (pvz., ne tik važiavimo taisyklės tekstiniu pavidalu, bet ir atvaizdavimas piktogramomis). Tikimės , kad bus sutvarkyta ir ateityje plečiame informacinių švieslenčių stotelėse sistema, pilnai pradės funkcionuoti el. bilietas.
Galima sutikti su svetainių komentatorių nuomone apie užsienio pavyzdžius, bet iš ties šis matomas rezultatas yra transporto organizatorių pastangų ir keleivių kultūros visuma, ir mes tokiu keliu turėtume eiti.
—-
Taigi idėja nėra nežinoma. Ir net bandyta. Žinoma, kaip visad įgyvendinimui kliūčių milijonas, tačiau jas tikrai galima spręsti. Būtų labai įdomu išgirsti, jei bus priimtas koks nors sprendimas. Beje, džiugu matyti, kad SĮSP vadovas visai noriai atsakinėja į laiškus ir netgi įtraukia juose iškeltų idėjų diskusijas į savo susitikimus su kitais vadovais.
Ačiū Karoliui už pasidalintą pokalbį!
Rodyk draugams
