Įsivaizduok automobilį:
…nuvažiuoti 1000km prašantį 40lt…
…maitinamą ne iš benzo-kolonėlės, o tiesiog iš rozetės namie…
…judantį be garso…
…visiškai neteršiantį aplinkos…
…pagamintą beveik tik iš perdirbamų žaliavų…
…mažą, lengvai įparkuojamą ir linksmai gražų…
Įsivaizduok, kas būtų, jei į tą burbulą įkištum benzininį automobilį…
Jau šiemet Ženevos automobilių parodoje bus pristatytas pirmasis masinei gamybai paleistas elektromobilis TH!NK City. Iš pavadinimo aišku, kad jis skirtas būtent naudojimui mieste, kur nėra reikalingas nei greitis, nei galia, tačiau svarbi maža tarša, nedideli gabaritai (paprastesniam manevravimui ir parkavimuisi). O kas svarbiausia, jis visiškai ekologiškas: naudoja TIK elektrą (ir mažai - nes yra lengvas), 95% jo pagaminta iš perdirbamų medžiagų (reiškia, pasinaudojus galėsi išrinkti ir į atskirus konteinerius sumėtyti dalis :) ).
Ir galų gale, jis nerealiai linksmai atrodo! Jamu tą geltoną.
Čia galėtų būti puiki alternatyva Fiat 500. Paleidus atatinkamą reklaminę kampaniją, šitas TH!NK'as galėtų laisvai jį nukonkuruoti jaunimo segmente. Aš kaip visad naiviai tikiuos, kad jaunimėlis su laiku taisysis ir jei ne apskritai automobilių nuo 16m atsisakys, tai bent reikalaus tik transporto priemonės, o ne dar vieno žaisliuko pasirodyt prieš draugus. O gal visgi net ir Eko-Trendai mus pasieks ir pasidarys nelygis taršti aplinką visokiais griozdais?.. (žinau, naivu…)
O kas, jei Lietuva paimtų ir net kompensuotų dalį tokių mašinyčių kainos (pvz PVM grąžintų), leistų jomis autobusų juosta važinėt ir neimtų mokesčio už parkavimą centre? Manau jų visai nemažai privistų, tai būtų išsigelbėjimas miestui - šiandien turime žiaurius kamščius, bet rytoj reikės ir su respiratoriais centre vaikščiot (kokiame Konstitucijos pr jau reiktų)
Mašiniuko kaina apie 62 000 Lt numatoma. Daugoka. Tačiau turint omeny, kad tai naujas produktas ir bisk pigs + perkant naudotą + kiek susitaupo ant benzo, galutinė suma nebeatrodo tokia tragiška (jei tik yra iš ko :D). Anw, kai jau pirksiu mašiną (tikiuos tas bus negreit), jamsiu kažką tokio.
Kas nors jūsų, dabar vairuojančių automobilį, keistumėt jį į TH!NK City? (sakykime įrangos komplektacija maždaug ta pati pasilieka). Kodėl?
—————
Primenu, kad vyksta BLOGin blogų rinkimai. O EziukasVilniuje.lt nominuotas Visuomenės kategorijoje! ;)
25 komentarai ↓
lfx // 2008-03-30 @ 17:48
o kiek jis elektros suvalgys? bo pas mus elektra gi žada brankt ;/
Mantoshke // 2008-03-30 @ 19:00
Aš tai bet kokiu atveju jamčiau šitą daiktą. Elektra nebus gi brangesnė nei benzas. O be to, tikiuos ir komplektacija jos bus ne kokia pieva, man reiktų kondiškės, el. langų, veidrodėlių, magiuko kad radija grotų, dar GPS nepakenktų ;) manau daugiau iš automobilio kažko norėti nereikėtų…
Lunas // 2008-03-30 @ 19:01
viskas butu super, bet yra keli minusai: jis brangus, net neisvaizduoju uz ka tokia zveriska pinigu suma, antra lietuvoj nera jokios galimybes toki pakrauti pasibaigus elektrai ne namie, bet kad ir namie, pas ka is jusu voliojasi elektros laidai prie daugiabuciu. pas mane yra pozeminis garazas, bet ten jokio elektros lizdo nera. Galiausiai elektrai pagaminti irgi naudojamas kuras (kaip daugelis zinome naudingumo koficiantas neleidzia pasiekti efektyvumo Kuras-judejimas, naudojant metoda kuras-elektra-judejimas), nebent naudotume ekologiska energija, kurios deje siuo metu Lietuvoje labai mazai. Trecia, tokios masinos eklspotacija laaabai brangi. isivaizduokit padarot avarija. naudotu daliu su ziburiu nerasit, teks siustis originalias is uzsienio. mane labiau vilioja automobiliu tendencija naudoti vandenili. tik gaila kad dar nera budu kaip ji isgauti irgi nesuvartojant energijos. pats ekologiskiausias judejimas mieste yra viesasis transportas. ir turime dziaugtis jog didzioji dalis vilniuj jo yra elektrinis ;)
scania // 2008-03-30 @ 21:12
Gąsdintų tik akumuliatorių kaina. Spėju - 3/4 mašinėlės kainos. 200 kilometrų vienu pakrovimu - labai neblogai. Bet kol susiruošim pirkti tokius automobilius - jie atpigs.
audrius.martinkus.lt // 2008-03-30 @ 23:28
Et, kad tik greičiau visa tai pasiektų lietuvą ir greičiau įsitvirtintų šis ir panašūs "žalieji" projektai pasaulyje. Su malonumu tokį vairuočiau :)
tamole // 2008-03-31 @ 04:56
Man jis visai patinka. Keisčiau galbūt, tačiau man, kaip ir Lunui, labiau įdomus vandenilis, kuris ateity bus kogero labiau prieinamas, nei rozetė. Vandenilio degalinės yra labai realus dalykas, o baterijų krovimas mieste nelabai, nes 100% pakrauti baterijas ThinkSičio pasak brošiūros užtrunka 10 val., kas yra šiek tiek perdaug.
droozel // 2008-03-31 @ 09:04
Viskas butu labai grazu, bet tu pagalvoji, kas darysis jei jau taip juos skatins pirkt? Lengvatos, nuolaidos ir t.t. Dar ir dar didesni kamsciai, as manau, kad nera ko i tokius dalykus dairytis, kol nera maksimaliai isnaudotas viesasis transportas..
Reda (sists blogas) // 2008-03-31 @ 09:10
jau dabar vandenilio varikliai yra realus dalykas, kazkuriam Japonijos miestely vien tokios masinos, zinoma, kad ateity vis daugiau zmoniu nores svariu masinu ir apskritai, masinu, kukliu, skirtu is vienos vietos atsidurti kitoje, o ne gyventi ant savo odinio salono.
beeet negi manote, kad didziosios automobiliu kompanijos leis sitam greitai atsitikti? jokiu budu. tai reikstu visiska kracha ju verslui, arba bent jau priverstini gamybos pakeitima, o tam velgi reikia beproto daug lesu.
jis ekologisko transporto procesas vyksta labai letai ir toliau jis vyks tokiu pat apgailetinu tempu, nes Fordo vadovams valgyt reikia. o valgo jie daug.
Exuss // 2008-03-31 @ 10:57
Elektra, ne elektra, o crash testų rezultai kur? Aumobilis turi būti saugus, ne tik ekologine prasme.
Žygimantas Bruzgys // 2008-03-31 @ 17:58
"nes 100% pakrauti baterijas ThinkSičio pasak brošiūros užtrunka 10 val."
Toshiba žada išleist greito pakrovimo akumoliatorius.
Kaimo Jurgis // 2008-04-01 @ 12:56
O nuo ko Vilnių reiktų gelbėti?
eziukassukedais // 2008-04-02 @ 00:01
nuo kamščių ir taršos!!!
Redagavo eziukassukedais 2008-04-02 00:06
eziukassukedais // 2008-04-02 @ 00:03
Reda (sists blogas),
automobilių gamintojai prisitaiko. va ir BMW pradėjo hibridus/elektromobilius kurt.
didesnės bėdos naftininkams - tiesioginiam elektros konkurentui šiuo atveju. ale žinant, kad nedaug metelių beliko jiems iki išsiurbs iš žemės viską, tai užtenka tik pristabdyti technologinį procesą, o ne žlugdyti jį :)
eziukassukedais // 2008-04-02 @ 00:04
droozel,
jau geriau maži elektromobilukai, nei 3l darbinio tūrio sedanai. o gal klystu?
droozel // 2008-04-02 @ 17:45
Tai tu manai, kad geriau maži automobiliukai, kurių būtų dar kelis kartus daugiau nei yra tų dabar sedanų? Matosi, kad automobilio pats tikrai neturi ir nevairuoji..
eziukassukedais // 2008-04-02 @ 18:50
droozel,
jei jau fantazijomis užsiimame, tai tikrai manau, kad geriau 20x daugiau dviračių, nei dabartinių sedanų.
bg // 2008-04-07 @ 09:05
Dėja, bet ne Lietuvos keliams toks automobilis :) Spėju, kad mieste su tokiu pavažinėjus, važiuoklė po savaitės išbarškėtų :) O šiaip tokių automobilių idėja yra graži, bet mum dar iki jos toli…
m (kleckas.lt) // 2008-04-08 @ 00:49
pirmasis masinei gamybai? o http://www.teslamotors.com ?
eziukassukedais // 2008-04-08 @ 00:52
na, gal šitas pirmesnis…
apie Teslą kalbos pradėjo sklisti vėliau. keliouse šaltiniuose taip pat rašoma, kad TH!NK yra pirmesnis.
simis // 2009-08-18 @ 23:25
sveiki galvoju apie sitoki masiniuka tik niekaip nerandu kiek kainuoja jom bterijos ir kur galima isigyti gal kas zino ir galetu padeti siuo klausimeliu?
Evaldas // 2009-08-19 @ 07:56
Nerealus automobilis! Aš tai visomis keturiomis už tokį variantą. Į keliones arba palakstyti galima turėti kitą automobilį, o po miestą ir tokio užtenka. Kiekvienas turime galvoti apie aplinką, kurioje gyvename!!!
Grafas // 2009-11-24 @ 15:21
Lunai,
gaila, kad mastai apie vandenilinius auto, tai reiskia, kad busi labai priklausomas nuo to pacio Lukoilo ar sell ar BP ir t.t. Pasiziurek EV1 istorija :) GM sukure ir sunaikino, nors zmones ji mego, tai buvo pries 6 metus. Su krovimu aisku beda, bet jei gyveni nuosavame name ar garaze yra rozete tai manau neturetu kilt problemu… Zinoma, reiktu infastruktura daryt, kad galetum pakrauti kad ir pozeminej stovejimo aiksteleje.
Kita beda, kolkas akumuliatoriai sunkus, bet manau jau turetu but gaminami nebrangus, loptopuose naudojami akumai.
O seip nemanau, kad ilgai issilaikys tokie automobiliukai, tam yra kelios priezastys kurios lemia gamintojo nesuinteruosetuma:
1. sumazes atsarginiu daliu poreikis (sankaba, tepalai, filtrai, ismetimo sistema…)
2. nebereikes naftos (naftos kompanijos glaudziai susijusios su auto gamintojais)
O seip reikia tiketis, kad gal po biski kompanijos taps zalios :)
Grafas // 2009-11-24 @ 15:25
Th!nk pirmesnis mano duomenimis… Bet ne pirmume esme :) EV1 nebuvo pirmas elektroautomobilius gamino jau XXa. pradzioj, bet naftos zema kaina priverte visus sesti prie benzininiu… O dabar naftos mazeja.
Grafas // 2009-11-24 @ 16:16
http://gas2electric.net/conversionkits.php
Cia toki radau puslapiuka kur electro kitais prekiauja. Gal kas uzsimanys netycia.
lunas // 2009-11-25 @ 00:54
Oi ne. kodel manai kad vandenilis skatina priklausomybe? Kol ji isgauna ir sintetina bendroves - taip taciau vandenilio isskirimui tereikia tos pacios elektros, tad ji gali isgauti patys gyv. namai su nuosavu baku po zeme arba daug konkuruojanciu kompaniju, kadangi priejimo prie jo tures visi. Monopolio gresme, cia tokia payi kaip ir elektros tikluose, juk ja gaminti gali kekvienas :) Beto vandenili pateikiau kaip galima alternatyva.
Kitas minusas del elektriniu masiniu, yra ju bateriju trumpa laikiskumas. Domejausi elektriniais motoroleriais, tai kolkas esanti technologija, teleidzia ju baterijoms tarnauti 300-500 pakrovimu.
palikti komentarą